A különbség az úszódaruk és a teherautódaruk és a toronydaruk között

Úszó daruk, a teherautódaruk és a toronydaruk a mérnöki építésben általánosan használt emelőberendezések három típusa, és az alapvető különbségek a mobil szállítóeszközben, az emelési teljesítményben és a működési forgatókönyvekben is megmutatkoznak.

1. Mobil módszerek

• Úszó daru: Függ a vízi út mozgásától, vontatóhajó vontatását vagy saját -meghajtású navigációt igényel, nem hagyhatja el a vízterületet; a horgonyzás a műveletek során szükséges (az elsodródás elkerülése érdekében), alacsony mobilitási hatékonyság mellett, de olyan vízterületeket is elérhet, amelyekhez szárazföldi berendezések nem férnek hozzá.

• Teherautódaru: Az útmozgástól függő, abroncs{0}}alapú futóművel, amely közvetlenül tud közlekedni városi utakon és ideiglenes építkezéseken, nincs szükség szétszerelésre (kis és közepes méretű{1}}darukhoz), gyors átviteli sebességgel.

• Toronydaru: Lényegében "rögzített emelőberendezés"-vagy betonalapzattal a talajhoz rögzítve (fix-típusú toronydaru), vagy rövid távolságra pályákon mozgatható (lánctalpas-típusú toronydaru), vagy az épület falaihoz rögzítve (szerelt -típusú toronydaru); nagy-távolságra történő szállításhoz szét kell szedni olyan alkatrészekre, mint a torony és a gém, teherautóval szállítani, majd újra össze kell szerelni, ami több napot vesz igénybe.

2. Emelési teljesítmény

1. Úszó daru: Főleg "extra -nagy emelőképességhez", olyan nehéz terhekre tervezve, amelyeket a szárazföldi-berendezések nem tudnak kezelni, mint például a 300-tonnás tengeri szélturbina tornyok és az 1000 tonnás acéldobozos tartók folyón átkelő hidakhoz, 5000 tonnát meghaladó maximális emelési kapacitással.

1. Teherautódaru: Főleg a "közepes űrtartalom + rugalmasság" érdekében, a normál modellek 8-200 tonnás emelési kapacitásával, alkalmas kis és közepes méretű-alkatrészekhez (például acélrúd kötegek, előregyártott födémek, kis berendezések), és néhány nagy teherautó lemezdaruk (500 tonnás teherbírású) segítheti a nehéz acéldaruk működését, de nagy teherbírású.

1. Toronydaru: Főleg "nagy-magasságbeli stabil emeléshez", többnyire 8-100 tonnás emelési kapacitással, fő előnye a "magasság + sugár"-a torony 100 méter fölé is emelkedhet (a-típusú toronydaruk az épülettel együtt növekszik, az emelési sugár pedig eléri a 8}0 métert, 0 métert. teljes magaslati műveletek az építkezésen (például betonöntés, függönyfal alkatrészek emelése).

3. Munkakörnyezet

• Úszó daru: Hajózható vizekre, például óceánokra, folyókra és tavakra korlátozódik; a tipikus forgatókönyvek közé tartoznak a „Vízprojektek” (például kereszt{0}}tengeri hidak építése, tengeri szélerőművek telepítése) vagy „Vízmentés”; üzem közben figyelni kell a vízállásokra és a hullámokra.

• Autóemelő: Alkalmas minden szárazföldi forgatókönyvhöz, beleértve az építkezéseket (ideiglenes emelés), az önkormányzati tervezést (például utcai lámpák felszerelése, faátültetés), a gyár áthelyezését és a vészhelyzeti mentést; gyorsan bevethető a munkához, amíg a talaj vízszintes (lejtőssége 3 fok vagy annál kisebb).

• Toronydaru: A helyhez kötött építési területekre, például lakóépületekre, irodaházakra és gyárépületekre korlátozódik, ez egy „hosszú-távú-telephelyi berendezés”-, amelyet az alapozástól a befejezésig-folyamatosan használnak, és előzetes tervezést igényel a telepítés helye (az akadályok elkerülése érdekében), és a munkát a környező magas feszültségű akadályok{4, (például) korlátozzák.

4. Munka hatékonysága

• Úszó daru: "Egyetlen művelet hosszú időt vesz igénybe, a hatékonyság a űrtartalomtól függ"-Egy szupernagy alkatrész (például egy 1000- tonnás acéldoboztartó) emelése több órát is igénybe vehet (beleértve a lehorgonyzást és a szögek beállítását is), de egy mozdulattal képes elvégezni a nehéz feladatokat, elkerülve a többszöri emelés kockázatát.

• Teherautódaru: "Nagyfrekvenciás, rövid időtartamú"-A közepes és kisméretű teherautódaruk mindössze 10-30 perc alatt beüzemelhetők (lábak, gém), és egy emelés után gyorsan a következő munkapontra költözhetnek, alkalmas "többpontos, decentralizált" feladatok elvégzésére.

• Toronydaru: "Folyamatos működés, alacsony frekvencia nagy stabilitással"-Beépítés után 24 órán keresztül folyamatosan üzemelhet (műszakos munkát igényel), az egyetlen emelés ideje az alkatrész súlyától függ, a lényeg az, hogy "folyamatos szolgáltatást nyújtson a teljes építési ritmushoz".

5. Költségek és karbantartás

• Úszó daru: Rendkívül magas beszerzési/bérlési költségek, összetett karbantartás (megköveteli a bója tömítésének rendszeres ellenőrzését, a horgonycsörlő rendszert), és a műveletek során vontatóhajókra és horgonyzócsónakokra van szükség, amelyek alkalmasak "nagy{0}}kulcsfontosságú projektekhez."

• Teherautódaru: Mérsékelt beszerzési/bérleti költségek (kis modellek 200 000 -500 000 jüan, nagy modellek több millió jüan), karbantartása egyszerű, alkalmas „kis és közepes méretű projektekhez vagy ideiglenes feladatokhoz”, magas költség-teljesítmény arány.

• Toronydaru: magasak a beszerzési költségek (több tíz-százezer jüan), magasak a telepítési/bontási költségek, a karbantartás megköveteli a torony függőleges helyzetének rendszeres ellenőrzését, a drótkötél kopását, alkalmas „hosszú-távú építési projektekhez” (például 1-3 éves építési időtartamú lakossági projektekhez).

 

úszó daru

 

1. Úszó daruk: Csak a "Water Heavy Engineering" számára

• Kereszt-tenger / kereszt-folyami hídépítés: Acéldobozos hídtartók, hídpillér előregyártott blokkok emelése (például úszódaruk használata óriási acéltornyok emelésére a hongkongi-Zhuhai-Makaó híd építése során);

• Tengeri szélerőművek telepítése: Szélturbina toronyszakaszok, gondolák és lapátok felemelése szállítóhajókról tengeri cölöpalapokra; Vízi mentés / Mentés: Elsüllyedt hajók, repülőgépek mentése vagy sérült vízi platformok felemelése;

• Kikötői nehézemelés és rakodás: Túlméretes berendezések (például hajómotorok, nagy konténerdaruk) emelése a kikötői terminálokon.

2. Teherautódaruk: helyezze előtérbe a "rugalmas földi/ideiglenes feladatokat"

• Ideiglenes emelés építkezéseken: Acélrudak, zsaluzatok felemelése az alapozási szakaszban, valamint felvonóberendezések, légkondicionáló kültéri egységek emelése a díszítés szakaszában;

• Településtechnika: Aknák, közvilágítási oszlopok emelése útkarbantartás során, nagy fák átültetése tereprendezés során; Gyár áthelyezése: Szerszámgépek, gyártósor berendezések be- és kirakodása vagy nehéz alkatrészek emelése a gyáron belül;

• Sürgősségi mentés: Összeomlott épületelemek felemelése földrengések/áradások után, vagy beszorult járművek/személyzet mentése.

3. Toronydaruk: A „Magas-magassági munka az építőmérnöki területen” lehetőséget kell választani

• Lakó-/irodaépületek építése: Acélrudak, betonkeverők emelése a talajból nagy magasságba, tetőgerendák, acél függönyfalak emelése a tető{0}}végi szakaszban;

• Gyári / Raktári építés: Nagy gyári acél tetőszerkezetek, darugerendák vagy raktári állványoszlopok emelése; Híd szárazföldi megközelítésű építés: Előre gyártott doboztartók felemelése a megközelítési építési területen (alkatrészszállításra szolgáló kamiondarukkal együtt);

• Nagyméretű helyszínek építése: például tornatermek, kiállítási központok, nagy-fesztávú acél szerkezeti tetőfedők emelése (nagy-sugarú toronydaruk szükségesek).

• válassz afedélzeti daruvízhez és teherautódaruhoz vagy toronydaruhoz földhöz;

• fontolja meg a "feladatokat": válasszon aúszó daru nehéz egyedi feladatokhoz, teherautódaru rugalmas és szétszórt feladatokhoz, toronydaru pedig folyamatos magas{0}}feladatokhoz; vegye figyelembe a "ciklust":

• válasszon teherautódarut a rövid-ideiglenes feladatokhoz, toronydarut a hosszú távú-építési feladatokhoz, és tengeri daru nagy vízügyi projektekhez.

 

A mi felszerelésünk