Tengeri daru
A tengeri daru, más néven hajótábla daru vagy tengeri daru, egy speciális típusú daru, amelyet hajók, tengeri platformok vagy más tengeri hajók felhasználására terveztek. Ezeket a darukat általában nehéz rakományok felemelésére használják a hajókon és a tengeri szerkezetek, például rakomány, konténerek, felszerelések vagy kellékek. A tengeri darukat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a kemény tengeri környezetnek, beleértve a sós víz expozíciót, a széleket és a dinamikus edények mozgását. Gyakran egy hajó fedélzetére vagy offshore platformon vannak felszerelve, és hidraulikusan, elektromosan vagy mindkettő kombinációjával működtethetők. Ennek eredményeként kompakt szerkezetű daruk, egyszerű és megbízható működés és nagy emelési képesség alakultak ki.
-
![50 tonna rögzített gém daru]()
50 tonna rögzített gém daruA rögzített kar -boom tengeri daru egyfajta Boom Boom Marine Crane, amelyet a daru fellendülése jellemez, viszonylag rögzített, és nem rendelkezik rugalmas karhosszúságú vagy hajtogatási...Több -
![Különleges Offshore Grab Crane]()
Különleges Offshore Grab CraneAz excenterkaros markolódarut az ömlesztettáru-szállító és az uszály közötti rakomány átmenetre tervezték, a normál fedélzeti daruhoz képest 10 méteres excenterkaros gém van a munkakör bővítésére.Több -
![3,9 tm tengeri teleszkópos daru]()
3,9 tm tengeri teleszkópos daruEz a daru 3,9 tonna (3900 kg) teher emelésére képes, így ideális különféle offshore feladatokhoz, mint például a karbantartó berendezések emeléséhez, a rakománykezeléshez és az anyagok...Több -
![Fogd meg a darut az ömlesztett hordozóhoz]()
Fogd meg a darut az ömlesztett hordozóhozRagadja meg az ömlesztett fuvarozók számára elkötelezett darut|Hatékony · Intelligens · Időjárás-ellenállóság-megragadó daru az ömlesztett hordozók számára egy nagy hatékonyságú emelő berendezés,...Több -
![Személyemelő daru]()
Személyemelő daruBiztonságos, minősített ember{0}}lovas megoldás tengeri és tengeri műveletekhezTöbb
A Personnel Lifting Crane egy tengeri vagy tengeri daru, amely minősített ember{0}}csörlővel és független... -
![Teleszkópos boom tengeri fedélzeti daru]()
Teleszkópos boom tengeri fedélzeti daruHelytakarékos-YFM 5-Tonnás teleszkópos gémes tengeri fedélzeti daru LNG-bunkeráló és OSV-hajókhoz. 5T SWL, 4-29 m hatótávolság, 1T személyemelés, kettős fékű biztonsági rendszer, DNV...Több -
![Teleszkópos hidraulikus daru]()
Teleszkópos hidraulikus daruA teleszkópos hidraulikus daru egy elektro{0}}hidraulikus meghajtású tengeri emelőberendezés. Megvalósítja a gém teleszkópos, billenő és feszítő mozgását a hidraulikus rendszeren keresztül, és...Több -
![Teleszkópos Knuckleboom daru]()
Teleszkópos Knuckleboom daruAz YFM teleszkópos csuklós daru kombinált teleszkópos és csuklós gémes kialakítással rendelkezik. A daru gém egyenes helyzetben kinyújtható és visszahúzható. Használaton kívül a gém összecsukható...Több -
![Teljesen összecsukható csuklós daru]()
Teljesen összecsukható csuklós daruTeljesen összecsukható csuklós daru egy rendkívül kompakt és rugalmas csuklós tengeri emelőeszköz. A fő gém és a gém csuklópántokkal van összekötve, lehetővé téve a gémszerkezet teljes...Több -
![Átrakási fedélzeti daru]()
Átrakási fedélzeti daruAz YFM Transshipment Deck Crane egy nagy teherbírású tengeri daru, amelyet kifejezetten a hajóról hajóra és a hajóról a partra történő tengeri átrakodáshoz terveztek. Tengeri minőségű, nagy...Több -
![Úszó uszálydaru]()
Úszó uszálydaruAz úszó uszálydaru olyan emelőszerkezetre utal, amelyet a működési sugár, a vízmélység és a talajalap korlátaival járó munkakörülményekre terveztek, és amelyet hegesztéssel rögzítettek egy...Több -
![Tengeri emelődaru]()
Tengeri emelődaruA tengeri emelődaru egy speciális emelőeszköz, amelyet tengeri környezetre terveztek, különféle hajók fedélzetére szerelnek fel, és ömlesztett rakományok kezelésére használják.Több
Az YFM...
Nagy be- és kirakodási hatékonyság
Jó pozíciós képességének köszönhetően csökkenti az áruk kezelését a rakománytartásban, és nincs szükség arra, hogy gyakran beállítsák a felfüggesztési rúd helyzetét, mint például a felfüggesztési rúd eszköz, ami miatt a berakodási és kirakodási műveletek szünetet tarthatnak a középút. Ugyanakkor a daru képes kezelni mind az első, mind a hátsó rekesz működését.
Könnyen kezelhető
Használat előtt szinte nincs előkészítő munka. Az operátor nagy helyzetű fülkében működik, széles látómezővel és erőteljes működéssel.
A fedélzet elrendezése viszonylag egyszerű
A fedélzet elrendezése viszonylag egyszerű és egy kis fedélzeti területet foglal el.
Különösen alkalmas nehéz rakományok emelésére
Bármely emelőeszközt tartalmazó konténerhajóknak darunak kell lennie.
Gyárunk
Az IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) a Jiangsu YFM Group Company ügynöki leányvállalatává vált, amely a Crane Business tengerentúli piacának bővítésére összpontosít. A gyár 18, 000 négyzetméteres területet foglal magában, egy tudományos menedzsment csapattal, fejlett gyártóberendezésekkel, finom technológiával, professzionális tesztelési és ellenőrző berendezésekkel, valamint a befejezett menedzsment rendszerrel.
Termékünk
A cég fő termékei a tengeri daruk, a portdaruk, az ömlesztett rakománykezelő megragadás és a kapcsolódó testreszabott acélszerkezeti termékek.
Szolgálatunk
Van egy képzett értékesítés, és a K + F-csapat a megoldás-alapú szolgáltatások nyújtására összpontosít ügyfeleink számára az eladás előtti és utáni szolgáltatások nyújtására. Annak érdekében, hogy kibővítsük a berendezések élettartamát, dedikált csapatunk rendszeres karbantartási és javítási szolgáltatást nyújt a daru számára, ez a szolgáltatás nem korlátozódik termékeinkre.
Igazolásunk
A tengeri és kikötői berendezések tervezési és termelési vállalkozásának mint a kínai CCS, az American ABS, a French BV, a Norvég DNV, a British LR, a Koreai KR, a japán NK, az orosz RS és más osztályozási társaságok tanúsították.
A tengeri daru típusai
Fedélzeti daru
A hajó fedélzetére telepített gépek. Az ilyen típusú daru kompakt szerkezete van, lehetővé téve a hajó számára, hogy több fedélzeti terület legyen elérhető, és kevesebb hatást gyakoroljon a híd feletti látóvonalra. A fedélzeti daru könnyen kezelhető, nagy terhelési és kirakodási hatékonysággal, rugalmas mobilitással, és nincs unalmas előkészítő munka a működés előtt, így egyre szélesebb körben használják. A leggyakrabban használt fedélzeti daruk tartalmaznak rögzített forgó daruk, mobil forgó daruk és portáldaruk. Kétféle átviteli módszer létezik: az elektromos átvitel és az elektromos hidraulikus sebességváltó.
Rögzített forgó/szitáló daru
Az ilyen típusú daru a legszélesebb körben használható, és függetlenül vagy párban is működhet a jobb oldali és a jobb oldali oldalon. Az emelési kapacitás általában 3-5 tonna. Többcélú hajókon kell, hogy egyetlen daru képes felemelni egy 20- lábtartályt, és egy kettős daru képes felemelni egy 40- lábtartót (30 tonna), 25-30 tonna emelési kapacitással.
Mobil forgó daru
Az áruk betöltésekor és kirakodásakor gyakran egy mobil forgó darut kell használni, amikor a daru tartomány nagy, és a daru -boom nem túl hosszú. Kétféle mobil forgó daru létezik: vízszintes mozgás a hajó mentén és a függőleges mozgás.
Portáldaru
Az ilyen típusú darut a konténerhajók és bárkák széles körben használják, általában négyszeres vagy C-típusú formában. Van egy kibővíthető gém, egy emelő keresztrúd, egy mozgatható híd és egy fülke. A híd vízszintes főgerendája magasabb, mint a fedélzeten rakott tartály, és automatikus helymeghatározó eszközzel rendelkezik, amely pontosan elhelyezheti a tartályt a tartályrekeszbe, vagy rakományra rakhatja a fedélzetre. Több portáldaruk vannak az uszályon, mint a konténerszállító hajón, több száz tonna emelőkapacitással.
Egyéb be- és kirakodó gépek
Vannak elsősorban lift, emelő és szállítószalag. A lift egy olyan mechanikus eszköz, amely függőlegesen mozog a hajón lévő vezető sín mentén, amelyet a rakomány felemelésére és leengedésére használnak a különböző fedélzetek között. Roll-on/roll-off hajókon a felvonókat gyakran használják az egyes fedélzetek csatlakoztatására az áruk szállításához. A roll-on/roll-off hajókon többféle lift létezik, beleértve az ollót és a lánctípust, 9-18. 5 méter és 3-5 méter szélessége. Néhány rakomány bárkák felvonókkal is vannak felszerelve a rakomány bárkák betöltésére és kirakodására, de emelő képességük sokkal nagyobb, mint a roll-on/roll-off hajóknál. A felvonókat az áruk folyamatos szállítására használják függőleges vagy nagyobb, ferde irányban. A szállítószalag folyamatosan vízszintes vagy kissé lejtős irányban szállít árukat. Ezt a két típusú gépet elsősorban önálló hajókon vagy hajókon használják, amelyek a zsarnokokon keresztül rakodnak be és kirakodnak.
A tengeri daruk széles skálájú alkalmazásokkal rendelkeznek a tengeri iparban. Íme néhány tipikus tengeri daruk:
Rakománykezelés
A tengeri darukat széles körben használják a rakomány hajókba történő betöltésére és kirakodására, ideértve a konténereket, ömlesztett árukat és az általános rakományokat. Alapvető szerepet játszanak a kikötői műveletekben, megkönnyítve az áruk hatékony és biztonságos átadását a hajók, teherautók és tárolóhelyek között.
Tengeri műveletek
A tengeri darukat különféle tengeri műveletek során telepítik, például olaj- és gázkutatás, előállítás és karbantartás. Ezeket nehéz berendezések, anyagok és kellékek felemelésére használják a tengeri platformokra, valamint a tengeri szerkezetek és alkatrészek összeszerelésére, telepítésére és karbantartására.
Hajógyártás és javítás
A tengeri daruk szerves részét képezik a hajógyártáshoz és a javítási folyamatokhoz. Ezeket a hajók alkatrészeinek emelésére és elhelyezésére használják, például a hajótestek, a felépítmények, a motorok és a gépek. A tengeri daruk szintén segítenek az újonnan épített edények elindításában a vízbe és a száraz dokkoló hajók karbantartás és javítás céljából.
Megmentés és vontatás
Sürgősségi helyzetekben vagy mentési műveleteknél tengeri darukkal foglalkozik a roncsolt vagy sérült edények felemelésére és eltávolítására a vízből. Segítik a vontatási műveleteket is, ahol daruk vannak a vontatók és a manőver úszó szerkezetek összekapcsolásához.
Tengeri kutatás
A tengeri darukat tudományos kutatási hajókban és platformokban használják az óceánrajzi műszerek, például bója, kikötőhelyek és távolról működtetett járművek (ROV) telepítésére és helyreállítására. Ezek a daruk lehetővé teszik a tudósok számára, hogy különféle tanulmányokat és adatgyűjtési tevékenységeket végezzenek a tengeri környezetben.
Tengeri szélenergia
A tengeri szélerőművek növekedésével a tengeri daruk létfontosságú szerepet játszanak a szélturbina alkatrészeinek telepítésében és fenntartásában. Ezeket a turbinatornyok, pengék, nacellák és egyéb nehéz berendezések emelésére és elhelyezésére használják az építési és karbantartási tevékenységek során.
Tengeri építkezés
A tengeri daruk különféle építési feladatokhoz használhatók offshore platformon, például berendezések és anyagok felszerelése és eltávolítása.
Tengeri daruk szerkezete
Az alap: talapzat és torony
A bázisán egy tengeri daru alapja van, amely stabilitást kínál és kritikus alkotóelemeket tartalmaz. Itt jön a talapzat. Képzeljen el egy szilárd, hengeres oszlopot, amely biztonságosan rögzítve van minden óceáni hajó vagy bárka fedélzetéhez. Ezt a nagy szilárdságú tengeri acélból készült talapzatnak nevezik, amely a sósvízi korrózió, a szél és az állandó hullámok ellen állhat. A talapzat belsejében rejlik a sztrájk mechanizmus, amelyre úgy gondolhatók, hogy hasonlít az "izmokhoz", mivel lehetővé teszik, hogy teljes 360 fokos fordulatot fordítson. "Ez a mechanizmus erőteljes hidraulikus motorokat vagy elektromos meghajtókat használ, hogy a sima csúszáshoz a másikról a másikra kerüljön. A nagyobb darukban egy magas struktúrát használnak, amely a CRANE -hez tartozik. Terhelés hosszabb távolságokon.
Az emelőkar: a gém és annak manőverező mágia
A daru fellendülése továbbra is a legszembetűnőbb része. Ez a hosszú, keresztirányú kar a toronyból vagy közvetlenül a talapzatból (kisebb darukban) nyújt, hogy lehetővé tegye a rakomány elérését és felemelését. Rögzített gém: olyan kialakítás, ahol megváltoztathatatlan hosszúságú és emelési képesség van. Használható bizonyos hajódarukon. Teleszkópos gém: egy többcélú változat, amelynek beágyazott alkatrészei vannak, amelyek hidraulikusan meghosszabbíthatók, majd szerződést kötöttek, hogy alkalmazkodjanak. Ezek tökéletesek a kikötői műveletekhez, ahol a daruknak a hajók méretének megfelelően kell alkalmazkodniuk. Knuckle -boom: A munkacsónak vagy bárkákon gyakori, ennek a kialakításnak az alapja egy csuklós ízület van, lehetővé téve a pontok kezelését és mozgását. Függetlenül attól, hogy milyen típusúak lehetnek, a fellendülés olyan mérnöki csodák, amelyek nagy szilárdságú acélanyagokból állnak, amelyeket gondosan úgy terveztek, hogy nehéz terheléseket viseljenek, mégis állandóak maradjanak. A fellendülés képes ellenállni az emelés során a hajlításhoz és a csavaráshoz kapcsolódó összes erõnek, mivel építésükben belső megerősítések és stratégiai súlyeloszlások vannak.
Az emelő erőmű: csörlők és emelő rendszerek
Az emelő rendszer működik, amely varázslatos összetevőként működik a nehéz tárgyak emelésében. Robusztus csörlő, huzalkötél és horogból áll. A hidraulika vagy az elektromos motorok által üzemeltetett csörlő a fő alap, amely felfelé és lefelé mozog. A kiváló minőségű acélszálakból készült huzalkötél "izomként" szolgál a húzóerő továbbításához a csörlőből a terhelésre. Végül, Hook, egy erős acélszerelvény, amely összeköti a rakományt. Sok esetben a modern daruk fejlett funkciókat építettek be az emelő rendszerükbe. A terhelések korlátozásával biztosítja, hogy egyetlen daru sem kerül ki a biztonságos működési tartományból. Ha egyszerre egynél több súlyt emelnek fel, a két-blokkolásgátló-ütközési technológia segít megakadályozni a véletlenszerű károkat, mert valamivel együtt ütnek valamit, miközben felfelé emelkednek. Ezenkívül néhány daruk változó sebességszabályozással büszkélkedhet a terhelés pontos manőverezéséhez.
Lengésvezérlés és ellensúlyok: Állandó tartása
Az olyan hajókon működő daruk, mint a hajók és az uszályok, egyedülálló kihívással néznek szembe - hogyan lehet stabilan maradni az ilyen hintás platformon? És itt hasznos a Sway Control. Ezek a rendszerek hidraulikus hajtóműveket és érzékelőket alkalmaznak, hogy észleljék és ellensúlyozzák mind a gém kar, mind a hasznos teherbíró mozgását. Az ellenkező erők alkalmazásával a Sway Control biztosítja, hogy még akkor is, ha kemény tengeri körülmények között szembesülnek, az egész kurzus során az összes érintett személyzet zökkenőmentes és biztonságos lesz. A stabilitás másik kritikus tervezési megfontolása az ellensúly. Ezt a hatalmas inerciális tömeget, általában beton- vagy acélblokkokból, egy daru hátuljára helyezik. A gém és az emelt áruk súlyát az ellensúly kiegyenlíti, hogy a daruhoz ne forduljon át. A megfelelő elhelyezkedés és az ellensúly súlya jelentős, mivel a daruban biztonságos súlypontot tart fenn.
Tippek a tengeri daruk biztonságos elhelyezéséhez a hajókra
Tervezze meg a telepítési folyamatot
A telepítés folyamatát jól kell megtervezni; Nem javasoljuk, hogy csak egy darut tegyünk egy hajóra rendezés nélkül. A fogaskerekek kiválasztásának olyan tulajdonságokon kell alapulnia, mint a súly, a méret, az emelési képesség, a teljesítmény és a könnyű használat. Ezenkívül figyelembe kell venni a hajók stabilitását a mérlegelési eljárás során és a helymeghatározás meghatározásakor a megfelelő súlyeloszlás céljából. Ez meghaladja a balesetek megelőzését; De mindenki biztonságáról szól.
A megfelelő hely kiválasztása
A tengeri daruk elhelyezésének kiválasztása a tengeren kritikus, mivel csak egy olyan hely kiválasztásához vezet, amely garantálja a stabilitást és csökkenti a fenyegetéseket. Teljesen laposnak, nevetségesen stabilnak, elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy a tömeg mennyiségét viseli. A rendetlenségnek sem szabad. Ennek egy zökkenőmentes felületnek kell lennie, amelyen a daru egyszerűen bármilyen csatlakozás nélkül elvégezheti funkcióját.
Győződjön meg arról, hogy az alkatrészek jó működésben vannak -e
Mielőtt az alkatrészeket gondosan ellenőrizné a tengeri darut vizuálisan. Alaposan vizsgálja meg minden sarkot és ráncot. Vessen egy pillantást a hidraulikus és pneumatikus alkatrészekre annak biztosítása érdekében, hogy jó állapotban vannak -e. Figyelje a szivárgásokat, a laza alkatrészeket vagy a kopás jeleit. Alapvető fontosságú a kopott alkatrészek cseréje, mielőtt a gépet megkezdi.
Tartsa be a súlykorlátokat és a biztonsági margókat
Ha ezekről a darukról van szó, elengedhetetlen a súlykorlátok fontosságú kezelése. A gyártó iránymutatásokat nyújt erről az ügyről. E korlátok túllépése egyenesen katasztrófába vezethet. A túlterhelés kockázatainak túlterhelése a daru mangled roncsmá változtatja, és a környéken mindenkit és mindent veszélyezteti. Ezért teljesen elengedhetetlen, hogy szigorúan betartsa a súlykorlátokat és a biztonsági haszonkulcsokat, mintha az életed attól függne - mert ez jó lehet.
Stabilizálja a telepítési helyet
A stabilitás biztosítása nem luxus; Ez szükségszerűség. Nem akarja, hogy a daru táncoljon a hajón - ez lenne a katasztrófa receptje. Ezért fontos annak biztosítása, hogy elvégezte a kifejezetten a kérdéses edényhez tervezett stabilitási számításokat. Ezenkívül a darut biztonságosan el kell helyezni egy olyan szilárd alapra, mint egy szikla. Tisztítsa meg az összes hulladékot a telepítési helyen; Ne legyen a stabilitása a szeméttől.
A vezetékek és az elektromos csatlakozások ellenőrzése
Megfelelő vezetékeket és elektromos csatlakozásokat kell alkalmaznia. Az elektromosság nagyon trükkös lehet kezelni. Úgy tűnik, hogy semmi, de a legkisebb hiba valami máshoz vezethet. Ezt a legjobban elkerülhetjük a felesleges kockázatok elkerülésével. Szerezzen egy tapasztalt tanúsított villanyszerelőt a létesítmények ismeretével. Ezek a szakemberek gondoskodnak a tengeri daruk minden huzalozásáról és elektromos csatlakozásáról, hogy ne legyenek hiba. Hidd el, nem akarja, hogy az elektromos hibák vagy a tüzek tűzijáték -kijelzővé váljanak.
Biztonsági ellenőrzések
A daru használata előtt feltétlenül hajtsa végre a biztonsági ellenőrzéseket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden rendben van -e vele. Tesztelje azt a lejtő lejtési szöge szempontjából, és ellenőrizze annak terhelési képességét is. Ez magában foglalja a zárak telepítését, amelyek megakadályozzák a lehetséges mozgásokat. Komolyan gondoljuk itt a biztonságot - azt akarjuk, hogy a daru készen álljon a cselekvésre, anélkül, hogy váratlan meglepetések hirtelen felbukkannak.
Az egyik olyan terület, ahol a daruk sokat használnak, a tengeri ipar. Mivel az iparágban olyan sok típusú daruk létezik, az a Crane működése során könnyű megzavarni. Függetlenül attól, hogy a tengeri iparban dolgozik, vagy egyszerűen csak a daruk iránt érdeklődik, meg kell különböztetnie a használt daruk fajtáját. Íme néhány olyan dolog, amely a tengeri és offshore daruk annyira különbözik.
A tengeri daruk gyakran a hajók fedélzetére vannak felszerelve. Hasznosulnak, ha el kell rakni a hajóra tárgyakat, vagy mozgatni a dolgokat. Ha ezeket a darukat a hajón tartják, messze van a munkaerőköltségek csökkentésére, különösen, ha hosszú időt tölt a tengerben. A tengeri daruk a fedélzeti daruk néven is mennek a telepített hely miatt. A szélingadozásokhoz fogadja el, hogy képes legyen a legrosszabb tengeri körülmények között működni. A tengervíz -ingadozásokban, amelyek legfeljebb 5 fokig terjednek, és egyenlően, és 2 foknál kisebb vagy azzal egyenlő.
Ahogy a neve is sugallja, a tengeri daruk általában a nyílt tengeren vagy az óceánon használják. Alapvető fontosságúak a rakomány egyik hajóból a másikba történő mozgatásában, felhasználhatók az olajfúrótornyokon, és biztosítják, hogy az anyagokat áthelyezzék a kocsiba. Ez megkönnyíti a dolgokat, különösen az olajfúrótornyok számára. Az egyik dolog, ami kiemelkedik ezzel a daruval, az, hogy milyen erős. Mivel hosszú ideig a tengeren marad, olyan anyagokkal készül, amelyek könnyen ellenállnak az összes hullámnak és a tengeren kívüli szélsőséges időjárásoknak. Bővíthető lábakkal érkezik, amelyek segítenek abban, hogy a tengeren telepítsék. A tengeri feltételekhez való alkalmazkodáshoz készült.
Annak ellenére, hogy ezt a két fúrótornyot a tengeri iparban készítik, mindkettő eltérő és különálló tulajdonságokkal rendelkezik. Annak ismerete, hogy mire számíthat, vagy vigyázni kell, akkor hosszú utat fog elérni, hogy kitalálja, mi fog működni az Ön számára, és mi nem. Az egyik fő különbség az, hogy a területet használják. A tengeri daruk csak a hajófedélre telepíthetők. Annak ellenére, hogy elég erősek ahhoz, hogy ellenálljanak az erős szélnek, még mindig nem elég erősek ahhoz, hogy a tengerben a durva vizekben legyenek. A tengeri daruk viszont a durva tengeri időjárást és a hullámokat ellenállták. Nagyobb és erősebbek, ezért csak tengerfenékre vagy olajfúrótorony közelében illeszkednek. Méretük és ömlesztettségük azt jelenti, hogy nem telepítheti vagy nem használhatja őket hajófedélzetre.
Annak ellenére, hogy ezt a két darut egyaránt használják a nehéz terhelések emelésére, az a hely, ahol használják, különbözik őket. Legtöbbször azt tapasztalja, hogy a tengeri daru csak a hajófedélzetet fogja felemelni és mozgatni azokat. A tengeri daruk viszont a rakományt az üzletből az olajfúróba vagy az olajfúrótorony körül mozgathatják. Noha ez nem óriási különbség, ez az egyik dolog, amelyet nagymértékben használnak a két fajta daru megkülönböztetésére.
Gyárunk
Az IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) a Jiangsu YFM Group Company ügynöki leányvállalatává vált, amely a Crane Business tengerentúli piacának bővítésére összpontosít. Van egy képzett értékesítés, és a K + F-csapat a megoldás-alapú szolgáltatások előzetes és utáni szolgáltatások nyújtására összpontosít ügyfeleinknek, a vállalat fő termékei a tengeri daruk, a portdaruk, az ömlesztett rakománykezelő megragadás és a kapcsolódó testreszabott acélszerkezeti termékek. A gyár 18, 000 négyzetméteres területet foglal magában, egy tudományos menedzsment csapattal, fejlett gyártóberendezésekkel, finom technológiával, szakmai tesztelési és ellenőrző berendezésekkel, valamint a befejezett menedzsment rendszerrel. A tengeri és kikötői berendezések tervezési és termelési vállalkozásának mint a kínai CCS, az American ABS, a French BV, a Norvég DNV, a British LR, a Koreai KR, a japán NK, az orosz RS és más osztályozási társaságok tanúsították. "A minőség először, jóhiszemű, légy ügyfél-központú", mivel a vállalati kultúra, az YFM elkötelezett amellett, hogy kiváló minőségű termékeket és tökéletes szolgáltatásokat nyújtson a tengerentúli ügyfeleknek.
Bizonyítvány
GYIK
Mint Kínában az egyik vezető tengeri daru gyártó és beszállítók, melegen üdvözöljük Önt, hogy itt vásároljon CE által jóváhagyott tengeri darut itt a gyárunkból. Az összes testreszabott termék kiváló minőségű és alacsony árú.
Tengeri daru a rakományátadáshoz rákos műveletekkel, tengeri daru telepítése, tengeri daru alapítvány