A Személyemelő daru egy tengeri vagy tengeri talapzaton{0}}szerelt daru, amely kifejezetten minősített személyemelő csörlővel és független vezérlőrendszerrel van felszerelve a személyzet biztonságos emelésére és áthelyezésére. A szabványos teherdarukkal ellentétben a személyzeti emelődaruk rendelkezik az osztályozó társaságok szükséges tanúsítványaival, amelyek kifejezetten megerősítik, hogy alkalmasak személyszállításra.
Ezeket a darukat a 2C API specifikációnak megfelelően tervezték (Offshore Talapzaton{1}}szerelt daruk), és megfelelnek a fő osztályozó társaságok szabályainak, beleértve a CCS, ABS, RINA, DNV-GL, LR, BV és mások szabályait. Amint az API 2C specifikáció hatókörében szerepel, a tengeri daruk "talapzatra szerelt emelő és forgó emelőberendezések, amelyek anyagok vagy személyzet szállítására szolgálnak tengeri hajókról, uszályokról és szerkezetekről".
Kettős{0}}célú működés– A személyemelő daru egyetlen géppel látja el a rakomány-/személyszállítási funkciókat, gazdaságos és hatékony többcélú{0}}működést kínálva. A zárható üzemmódválasztó lehetővé teszi, hogy a daru "személyemelő" üzemmódban maradjon, világos vizuális jelzésekkel (például figyelmeztető lámpákkal), amelyek megerősítik a személyzeti mód aktiválását.
Minősített férfi{0}}lovaglócsörlő– A daru egy dedikált vagy „kettős{0}}felhasználású” csörlővel van felszerelve, amelyet személyi kezelésre engedélyeztek. Ezek a csörlők magasabb biztonsági tervezési tényezőkkel rendelkeznek, mint a normál használati csörlők. A csörlő adattáblája egyértelműen jelzi a kezelést végző személyzet jóváhagyását.
Többféle biztonsági rendszer– A személyemelő daruk fel vannak szerelve:
- Független biztonsági fékrendszer, amely megakadályozza a szabad esést áramkimaradás esetén
- Vészleállítási és vészsüllyesztési képességek
- Másodlagos tápegység a terhelés helyreállításához
- Biztonsági korlátok, amelyek megakadályozzák a biztonságos munkaterhelésen és működési határokon kívüli működést
- Túlterhelés elleni védelmi rendszerek
- A szabad-esés képességének kizárása-
Fokozott drótkötél-biztonság– Az emelő drótkötelek minimális biztonsági tényezője 8:1 a személyemelési műveleteknél.
Man-Riding Buffer System– Az ember{0}}vezető drótkötél középső-szakaszába telepített ütközőrendszer, amely egy ütközőhengerből, akkumulátorból és tárcsablokkokból áll, további ütéselnyelést biztosít a személyzet áthelyezése során.
Személyszállító– A daru függesztett kosárral, ketreccel vagy bölcsővel van felszerelve a személyszállításhoz. A horgok zárható biztonsági reteszekkel rendelkeznek a biztonságos rögzítéshez.
Veszélyes terület megfelelősége– Az elektromos berendezések és a világítás igény szerint konfigurálható a 2. veszélyességi zóna vagy magasabb besoroláshoz.
Műszaki előírások
| Paraméter | Részletek |
|---|---|
| Tervezési szabvány | API specifikáció 2C / EN 13852-1 |
| Tanúsítványok | CCS, ABS, DNV-GL, LR, BV, RS, RINA, KR, NK |
| Személyi emelőkapacitás | Akár 3 tonna (modellfüggő) |
| Biztonságos munkaterhelés (személyzet) | Nem haladhatja meg a névleges rakomány SWL 50%-át ugyanabban a sugárban |
| Csörlő típusa | Hidraulikus vagy elektro{0}}hidraulikus, kettős{1}}felhasználású |
| Drótkötél biztonsági tényező | Személyemelésnél minimum 8:1 |
| Boom típusok | Fix gém, csuklós gém, teleszkópos gém, összecsukható gém vagy rácsos gém, |
| Energiaellátó rendszer | Dízel hidraulikus/elektrohidraulikus/motoros |
| Üzemi hőmérséklet | -40 foktól +55 fokig (sarkvidéki viszonyokhoz testreszabható) |
| Működési területek | Biztonságos terület/Veszélyes terület (1. zóna, 2. zóna) |
Tanúsítás és megfelelőség
Minden személyemelő darut az alábbiak szerint tervezünk, gyártunk és tesztelünk:
- API specifikáció 2C– Offshore talapzatra{0}}szerelt daruk
- API Recommended Practice 2D– Offshore daruk üzemeltetése és karbantartása
- EN 13852-1– Tengerészeti daruk – Személyemelés
- ABS útmutató az emelőberendezések tanúsításához– Beleértve a PL/PL+/PL++ személyemelési jelöléseket
- DNV-GL-szabvány a tanúsításhoz 2.22– Emelőberendezések
- IMO és ILO 152. egyezmény– Igény szerint vizsgálati tanúsítványok
Működési Irányelvek
A személyemelő daruval végzett személyemelési műveletek általában a következő feltételek mellett történnek:
- Tengeri állapot 2 métert meg nem haladó jelentős hullámmagassággal
- A szél sebessége nem haladja meg a 10 métert másodpercenként
- Nappali vagy azzal egyenértékű látási viszonyok
- A személyzeti SWL nem haladja meg az üzemi állapotra vonatkozó névleges SWL 50%-át
- Szigorúan tilos a személyszállítás a rakomány emelésekor
- Minden felemelendő személynek jóváhagyott személyi úszóeszközt (PFD) kell viselnie.
Miért válassza az YFM személyi emelődarukat?
- Egy gép, két funkció– Megszünteti a külön rakomány- és személyemelő berendezések szükségességét, csökkentve a fedélzeti helyigényt és a beruházási ráfordításokat.
- Szabályozási megfelelőség– A nemzetközi szabványoknak megfelelő teljes körű tanúsítás biztosítja, hogy az Ön tevékenysége megfeleljen a személyzet áthelyezésére vonatkozó összes szabályozási követelménynek.
- Bizonyított biztonság– A beépített{0}}biztonsági funkciók, a redundáns rendszerek és a továbbfejlesztett tervezési tényezők a legmagasabb szintű védelmet biztosítják a személyzet számára az emelési műveletek során.
- Működési rugalmasság– Alkalmas hajók és szerkezetek széles skálájához számos iparágban, az olajtól és gáztól a megújuló energiáig.
- Vészhelyzeti készenlét– Tanúsított, megbízható eszközt biztosít a személyzet helyreállításához vészhelyzetekben.
Lépjen kapcsolatba csapatunkkal még ma, hogy megvitassuk az Ön személyemelési követelményeit. Személyi emelődaruink testreszabhatók az Ön működési igényeinek és tanúsítási követelményeinek megfelelően.
Népszerű tags: személyemelő daru, kínai személyemelő daru gyártók, beszállítók, gyár, tengeri használatra szánt portáldaru, tengeri daru kapacitás, tengeri daru rakományátrakodáshoz, a rakományhalmozási körülmények befolyásolásával, tengeri daru rakománymozgatáshoz, lakóhajó-műveletek hatására, tengeri daru veszélyes rakományokhoz, tengeri daru erszényéhez