A portáldaru egy tipikus sínre szerelt daru, amelynek szivattyúja van, más néven portáldaru! A földi pálya mentén létrehozott egy portál alapot, lehetővé téve a vasúti vonatok és más járművek áthaladását. Ezt a beállítást a járművekkel és a hajókkal kapcsolatos betöltésre, kirakodásra és átfedési műveletekre tervezték. A portáldaruk általában a kikötőkben, dokkokban, bányákban, erőművekben és egyéb helyekben találhatók a berakodáshoz, a kirakodáshoz, az emeléshez és más feladatokhoz. Ezeket nagy emelési kapacitás, széles munkakör és széles működési tartomány jellemzi, lehetővé téve számukra a különféle rakományterhelési és kirakodási tevékenységek hatékony kezelését.
főszerkezet
1. A portálstruktúra: A daru tartó része két portál lábból és egy kereszteződésből áll, amely a portál lábak tetejéhez van csatlakoztatva, hogy egy portálkeretet képezzenek. A portál lábak általában egy dobozt vagy rácsos szerkezetet fogadnak el, amely nagyon erős és stabil. Egy kocsi futó mechanizmust telepítenek a portál alá, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy a földi pálya mentén mozogjon a működési tartomány kibővítése érdekében.
2. forgó platform: A portál felső részén helyezkedik el, ez a daru alapvető működési platformja. A platformon emelő mechanizmus, luffing mechanizmus, szitáló mechanizmus, vezetőfülke stb. A forgó platform a selejtező csapágyon keresztül csatlakozik a portálhoz, és 360 fokot képes forgatni a függőleges tengely körül, lehetővé téve a daru számára, hogy különböző irányokba működjön.
3. gémrendszer: Csatlakoztatva a forgó platformhoz, általában egy fő gémből és egy gömbből. A gém lehet rácsos vagy dobozszerkezet, nagy szilárdságú és merevséggel. A gém hosszát és alakját a különböző működési követelmények szerint tervezték. A gém hangmagasságát a luffing mechanizmuson keresztül változtatják meg, hogy a rakomány vízszintes mozgását elérjék.
4. emelő mechanizmus: Ezt használják a rakomány emelésére és csökkentésére. Elsősorban motorból, redukálóból, dobból, huzalkötélből és horogból áll. A motor meghajtja a dobot, hogy a reduktoron keresztül forogjon, így a huzalkötél megsebesítik vagy elengedik, ezáltal a horgot felemelkedni vagy esni. Az emelési mechanizmus általában biztonsági eszközökkel, például fékekkel és korlátozókkal is felszerelve van az emelési művelet biztonságának biztosítása érdekében.
5. Luffing mechanizmus: Ez a mechanizmus megváltoztatja a gém hangmagasságát, ezáltal megváltoztatva a horog vízszintes helyzetét. A standard luffing mechanizmusok közé tartozik a huzalkötél és a hidraulikus henger típusok. A huzalkötél szíjtárcsa-típusú luff-mechanizmus a huzalkötélen keresztül vezet a motoron, hogy a gém forogjon a csuklópont körül; A hidraulikus henger típusú luff-mechanizmus a hidraulikus henger meghosszabbítását és összehúzódását használja a gém meghajtására, hogy megváltoztassa a luffadást, amelynek a kompakt szerkezet és a sima mozgás előnyei vannak.
6. SLEW mechanizmus: Motorot, reduktort, egy szitáló csapágyat stb. Tartalmaz, és meghajtja a forgó platformot, hogy a függőleges tengely körül forogjon. A megsemmisítő mechanizmus lehetővé teszi a daru számára, hogy rugalmasan működjön egy 360 fokos tartományon belül, hogy kielégítse az áruk emelési igényeit a különböző helyszíneken.
7. Kocsi futó mechanizmus: A portál lábának aljára van felszerelve, és egy motorból, redukálóból, kerekekből stb. Állítanak. A kocsi futó mechanizmus a portál darut a földi pálya mentén hajtja. Futási sebességét általában a működési követelmények szerint állítják be, hogy a daru gyorsan mozgassa a különböző működési területeket.
8. Elektromos vezérlőrendszer: Ez a rendszer szabályozza a különféle daru mechanizmusok működését, ideértve a motor indítását, megállási és sebességszabályozását, valamint a több mechanizmus közötti összekapcsolódási védelmet. Az elektromos vezérlőrendszer általában a fejlett PLC (programozható logikai vezérlő) technológiát alkalmaz, amelynek magas az automatizálás, a kényelmes működés, a biztonság és a megbízhatóság.
9. Biztonsági védelmi eszközök: A daru biztonságos működésének biztosítása érdekében a portál daru különféle biztonsági eszközökkel van felszerelve, beleértve a súlykorlátozót, a magasság -korlátozót, az amplitúdó korlátozóját, az elrontó korlátozót, a kocsi utazási korlátozóját, a szélálló eszközt és a puffert. Ezek a biztonsági funkciók haladéktalanul kiadhatnak egy riasztást, és rendellenes helyzet esetén végrehajthatják a szükséges védő intézkedéseket, segítve a balesetek megelőzését.
