Mi az a hidraulikus teleszkópos boom daru?

---a tengeri fedélzeti daruegy vagy többvelhidraulikus teleszkópos gém

Ahidraulikus teleszkópos gém daruatengeri fedélzeti daruegy vagy többvelHidraulikus teleszkópos gémek.Ez a daru rendkívül alkalmas a kemény tengeri környezetben végzett különféle általános műveletekhez.

YFMHidraulikus teleszkópos gém daruElsősorban nagy szilárdságú acélt használ. Különleges rozsdásszerkezete felszívja a további hatású erőket, megvédve a darut a túlterheléstől és rendkívül nagy ellenállást biztosítva.

Az YFMHidraulikus teleszkópos gém darumegerősítő alkatrészekkel és kettős rétegű lemezekkel van felszerelve, hogy sima átmenetet érjenek el az elasztikus és a merev pontok között, és megakadályozzák a stresszkoncentrációs pontok előfordulását.

Az YFMdarukÚgy tervezték, hogy figyelembe vegyék a tengeri alkalmazások különleges feltételeit, például a kemény környezeteket, a dinamikus terhelési helyzeteket, valamint a túlzott oldalsó terheléseket és feszültségeket, amelyeket a daru működése során tart fenn.

Vegye fel a kapcsolatot most

A tengeri fedélzeti daruateleszkópos gémÍrjon be két hidraulikus kiterjesztési boom -ot egy ügyfél számára

Megjegyzés: A táblázat paraméterei a hagyományos konfigurációk, és a felhasználók munkakörülményeinek megfelelően átalakíthatók.

Vegye fel a kapcsolatot most

A szükséges alkatrészeket és biztonsági eszközöket telepítik atengeri darua rendeltetési célú és biztonságos működés céljából; adaruA biztonsági rendszer a következőket foglalja magában:

• Ahajó daruA kapacitások megvédik az összes primer hidraulikus áramkört a túlnyomástól.
• Fő túlnyomású szelep a teljes hidraulikus rendszer biztonságának biztosítása érdekében.
• SLEW gépek: egy rakodószelep, amely lefagy a forgó motor mozgását hidraulikus nyomásesés és egy sikertelen biztonságos multi-lemezes fék esetén.
• Az összes hidraulikus hengernek van egy hidro-pilotált blokk-terhelőszelepe, amely hidraulikus nyomásesés esetén lefagy a mozgást.
• Minden működés kartja rugó betöltve van, és automatikusan visszatér a nulla helyzetbe (Deadman-fogantyú), miután az erőt már nem alkalmazzák a karra.
• A hidraulikus túlterhelés (korlátozó pillanat) biztosítja, hogy az összes daru funkció leálljon a csörlő túlterhelése során. Amikor atengeri daruleáll, az egyetlen megengedett mozgás a terhelés csökkentése; Az összes többi mozgás blokkolva van.

Vegye fel a kapcsolatot most

Ahhoz, hogy engedélyezze atengeri daruHa környezetbarát, stabil és hosszú élettartamú tengeri környezetben működő környezetbarát, stabil és tartós módon működik, nem teszünk erőfeszítéseket a tengeri környezethez legmegfelelőbb felszíni kezelési módszer biztosítására:

- Az összes acéllemez óvatos stressz-enyhítést végez, és robbantott (SA 2.5), hogy az összes rozsda és szennyeződés eltávolítása a festés előtt.

- A darut és annak összes alkatrészét alaposan mossuk, mielőtt festené az olajat és a porot az összes felületről, és biztosítsa a maximális festék tapadását. Ez vonatkozik a sztrájkcsapágyra, a sebességváltókra, a fékszelepekre és a motorokra is.

- A daru alkatrészeit szétszereljük, homokfúvott, darabonként festett és összeszerelik.

- Különös figyelmet fordítanak a karimák, nyílások és üregek tömítésére, ahol a tengervíz beléphet vagy felhalmozódhat.

- A tengeri festékrendszer tartalmaz egy réteg cink -alapozót, amelyet közvetlenül a lövés robbantása után alkalmaznak, két közbenső réteg epoxifestéket és egy réteg poliuretán fedőréteget, teljes vastagságú 280 μm.

- A peronok és a korlátok horganyzottak.

- Az oszlopot, a gémeket és más acél tagokat az időjárásnak kitett nyílásokkal is festenek.

- Az összes csap 42CRMO4 -ből készül, és kitett területeiket a daru többi részétől külön -külön festették. A telepítés után a csapok füleit lezárják, hogy megakadályozzák a tengervíz belépését.

- A Luffing henger (ek) dugattyúrúdja S355 acélból készül, LUNAC 2+ felületkezeléssel, amely a sós környezetnek a legnagyobb ellenállást biztosítja. A hosszabbító hengerek hengerrudait a rúd felületén Nikrom® 500 -val kezeljük.

- Az összes hidraulikus csővezeték rozsdamentes acélból készül (AISI 316). A kadmiummal kezelt cső- és tömlőcsatlakozókat Denso szalag vagy azzal egyenértékű védi.

- A külső hidraulikus tömlők nagy teherbírásúak és ellenállnak a napfénynek és a tengervíznek.

- Ahol lehetséges, az összes hidraulikus tömlő össze van csomagolva és egy kemény műanyag spirálfedél védi.

- A karimák, a csavarszálak, a tűs fülek stb. Felületeit, ahol acél érintkezik acélral, egy speciális tengeri zsír védi a tapadást és a rozsdást.

- A csavarok fejeit, amelyek rögzítik a hüvelyes csapágyat és a darált fogaskerekeket a daru forgó oszlopához, a tengeri zsírral töltött műanyag sapkák borítják.

-Az összes anya és csavar rozsdamentes acélból készül (AISI 316), kivéve azokat a csatlakozásokat, amelyek magas szakítócsavarokat igényelnek (amelyek cinkmel bevontak).

- Az összes zsírbimbó rozsdamentes acélból készül (AISI 316).

Vegye fel a kapcsolatot most