--- Motoros csónakok, mentőutak, rhibs, rovs stb. Forgatására a tengeri fedélzeten
Az YFM jacht tengeri daruk nagy szilárdságú csavarokkal vagy hegesztéssel vannak rögzítve a jachtokhoz. Általában alapból, oszlopból, egy gömbből, egy működési platformból és egy hidraulikus rendszerből állnak.
Ezt a jacht tengeri darut elektro-hidraulikus vezérelt teleszkópos daruként tervezték (egyenes kar típusúvá, hajtogató-boomtípussá vagy teleszkópos-összecsillapítható típusúvá is készíthető az ügyfelek igényeinek megfelelően). Fel van szerelve egy független hidraulikus rendszerrel. Az egész darut kézbesítették, és az ügyfélnek csak a fedélzet aljára kell telepítenie, és csavarokkal rögzítenie kell. A daru hidraulikus csörlővel, hidraulikus luffing hengerrel, hidraulikus teleszkópos karral és hidraulikus szellőzéssel rendelkezik.
Az YFM tengeri darukat és kiegészítőiket az osztályozó társaság előírásainak megfelelően választják ki és tervezik. Az ügyfélnek ki kell jelölnie az adott osztályozási társadalmat. A kialakítást a CCS előírásai szerint hajtják végre, ha nem történik meg.
Tervezés
Ez egy jacht daru, amely az ügyfelek működési követelményei szerint testreszabott. Ez megfelel a CE és a CCS szabványoknak, és a jachtfedél acélkeretre van felszerelve csavarokkal, amelyeket a motorcsónakok leengedésére és visszakeresésére használnak.
Műszaki adatok
| Termék | jacht tengeri daru | |
| Modell | Ymc 0. 5t -4 m | |
| Serialno. | Ymc 25-0401 | |
| SWL | 0.5t | |
| Max. működő sugár | 4m | |
| Horog utazás | 20m | |
| Emelési sebesség | 0 ~ 15m/perc | |
| Szurdási sebesség | ~ 0. 6/perc | |
| Holtpont | ~1.25T | |
| Szivattyúzási szög | 360. | |
| Motor teljesítmény | 4 kW | |
| Motorsebesség | 1470R/perc | |
| Elektromos rendszer | 380 V, 50Hz | |
| Szigetel | F | |
| Védekez | IP55 | |
| Munkakörülmények | Sarok | Kevesebb vagy egyenlő, mint 5 fok |
| Vágás | Kevesebb vagy egyenlő 2 fok | |
| Üzemi hőmérséklet | -20 fok ~ +40 fok | |
| Jacht daru csomagolás mérete | 3.65m x 1.16m x 1.54m | |
| Hidraulika rendszer csomagolás mérete | 0.95m x 0.6m x 1.46m | |
Fő alkatrészek
Egy talapzatból, daruoszlopból, gémből, vezérlőállomásból és hidraulikus hengerből áll.
1. Vezérlőberendezés
- Ez a daru működtető szelep vagy távoli vezeték nélküli vezérlőberendezés kiválasztásával működtethető.
- A kézi üzemeltetési konzol a daru oszlop belső oldalára van felszerelve. Van egy vészhelyzeti stop gomb, egy indítási gombbal és egy stop gombbal. Miután az energia be van kapcsolva, a konzol elindulhat és leállíthatja a darut. A vészhelyzeti leállítás gomb megnyomásakor az összes daru mozgásának azonnal le kell állnia.
2. Hidraulikus rendszer:
- A hidraulikus henger egy kettős hatású, egydugattyús rúd-henger. A dugattyúrúd kiváló minőségű acélból készül, krómozott felülettel, hogy alkalmazkodjon a tengeri környezethez. A hengernek van biztonsági szelepe, amely megakadályozza, hogy a gém hirtelen csökkenjen az olajcsövek robbantása által okozott nyomásveszteség miatt.
3.Elektromos rendszer:
- Az elektromos rendszer elsősorban egy elektromos vezérlődobozt, indító motort és néhány határkapcsolót tartalmaz.
- A 4- pólus-mókus-ketrec aszinkron motor alkalmas a tengeri környezetre. Az elektromos vezérlődobozt az IP56 védelmi osztályával rendelkező közvetlen indítóként tervezték.
Karbantartás és karbantartás
Ennek a jacht tengeri daru acélszerkezetének felületét felrobbantják, hogy eltávolítsák a rozsda és a malom skáláját, a pácolt, forró dip-horganyzott és végül egy réteg poliuretán fedőréteggel bevonva. A fedőréteg száraz film vastagsága 65 μ. A fedőréteg színe kagylófehér.
- Ellenőrizze a kenési körülményt különböző részeken, hogy biztosítsa a jó kenést a mozgó súrlódási felületeken.
- Ellenőrizze, hogy a daru közelében lévő akadályok befolyásolhatják -e a műveletet.
- Ellenőrizze, hogy a daru csatlakozó csavarjai laza -e.
- Ellenőrizze, hogy a huzalkötél jó állapotban van -e.
- Ellenőrizze az olajellátó csővezeték megbízhatóságát, különös tekintettel a forgó ízületek, a csuklós ízek és a karima felületek tömítési teljesítményére.
- Ellenőrizze, hogy a reteszelő csavarok laza -e. Ha laza, húzza meg őket a csavar előre meghúzódó erő szerint.
- Ez a tengeri daru 10,9 fokozatú M24 csavart használ, a meghúzási nyomaték pedig 900N.M.
- Vigyen fel rendszeresen (három havonta) zsír- vagy kenőolajat a kenést igénylő alkatrészekre, például a huzalkötél, a reduktor és a gördülőcsapágyak. A kenés után futtassa a darut terhelés nélkül rövid ideig.
- Festje meg az összes nem működő alkatrész felületét a rozsda elkerülése érdekében. Gyakran ellenőrizze a huzalkötél végének rögzítési körülményeit a dobon.
- Rendszeresen ellenőrizze a kenőolaj minőségét az emelő és a sleading mechanizmus sebességváltóban.
- Azonnal cserélje ki, ha nem felel meg a követelményeknek.
- Rendszeresen ellenőrizze és tisztítsa meg az olajszűrőt a hidraulikus rendszer tisztaságának biztosítása érdekében.
- Gyakran ellenőrizze a huzalkötőt, és cserélje ki egy újra, ha a következő helyzetek bármelyike fordul elő:
- Amikor az általános huzalt 10%-kal viselik.
- Amikor a huzalkötél átmérője 7%-kal csökken.
- Amikor a huzalkötél csomózik és rendkívül deformálódik.
Népszerű tags: Yacht Marine Crane, China Yacht Marine Crane gyártók, beszállítók, gyár, fedélzeti daru online értékesítés, fedélzeti daruk márkajelzés, fedélzeti daru logisztikai képzés, fedélzeti daru reklámozás, fedélzeti daru szállítási edzés